HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Roată de ghidare a șenilelor AS/Ansamblu de ghidare a șenilelor - fabricat de HELI-CQC TRACK/Producător și furnizor de componente pentru șasiuri de excavatoare grele

Fișă tehnică: Ansamblu roată ghidare și rolă ghidatoare HITACHI EX1100 (P/N 2044037 / 9101204) – Fabricat de HELI-CQC TRACK

Meta DescriereAnsamblu roată de ghidare și rolă de ghidare HITACHI EX1100, calitate OEM (P/N 2044037/9101204).HELI-CQCproduce componente pentru șasiuri de excavatoare de mare tonaj, cu tehnologie avansată de forjare, tratament termic și etanșare pentru o durabilitate maximă.

1. Identificarea componentelor și sinopsisul funcțional

Numere de piesă OEM: 2044037, 9101204
AplicațieExcavatoare pe șenile Hitachi seria EX1100.
Numele componentelor:

• Roată de ghidare a șinei: Cunoscută și sub denumirea de rolă inferioară sau rolă inferioară.
• Ansamblu de ghidare a șenilei: Cunoscut și sub denumirea de ghidare față.
  Producător și furnizor:PISTĂ HELI-CQC, un producător specializat de sisteme de șasiu pentru excavatoare de mare tonaj.

Aceste două componente sunt elemente critice ale șasiului excavatorului, lucrând în tandem cu lanțul de șenile, pinionul și rolele purtătoare pentru a forma un circuit continuu al șenilei.

• Roată de ghidare a șinei (IDLER):
  • Funcție principală: Susține greutatea mașinii și ghidează secțiunea inferioară a lanțului de șenile.
  • Distribuția sarcinii: Preia sarcina structurală principală, distribuind-o uniform de-a lungul benzii inferioare a șinei pentru a asigura stabilitatea solului și a preveni afundarea excesivă.
  • Ghidare pe șină: Flanșele duble mențin alinierea laterală a lanțului de șină, prevenind deraierea în timpul manevrelor de deplasare și direcție.
• Ansamblu rolă de ghidare a șenilei (rolă de ghidare față):
  • Funcție principală: Ghidează lanțul de șenile din partea din față a șasiului și asigură reglarea tensiunii.
  • Definiția conturului șinei: Direcționează lanțul de șină pe sol, creând forma caracteristică de „D” a buclei șinei.
  • Absorbție a șocurilor: Adesea încorporează un amortizor cu arc sau hidraulic pentru a absorbi încărcăturile de impact din partea obstacolelor.
  • Reglarea tensiunii: Roata de ghidare este montată pe un mecanism de tensionare (cu șurub sau hidraulic), permițând reglarea precisă a strângerii lanțului de șenile, ceea ce este crucial pentru o performanță optimă și o durată de viață optimă.

2. Specificații tehnice detaliate și proiectare inginerească

HELI-CQCproduce aceste componente pentru a îndeplini cerințele riguroase ale excavatorului EX1100 din clasa de 100 de tone, utilizând inginerie avansată și știința materialelor.

A. Știința Materialelor și Forjare:

• Materialul miezului: Atât roata de ghidare, cât și roata de ghidare sunt forjate la cald din aliaje de oțel cu conținut ridicat de carbon și mangan, cum ar fi 50Mn sau 60Si2Mn. Acest proces de forjare creează o curgere superioară a granulelor care îmbunătățește rezistența la impact și rezistența la oboseală mult dincolo de echivalentele turnate.
• Arbore și bucșe: Prelucrate din oțeluri aliate de înaltă rezistență (de exemplu, 42CrMo, 40Cr) și asociate cu bucșe din bronz sinterizat rezistent la uzură sau oțel duplex pentru a asigura longevitatea sub forțe de rotație cu sarcină mare.

B. Tratament termic avansat:

• Călire și revenire (Q&T): Întreaga componentă este supusă acestui proces pentru a obține un miez ductil și rezistent (aproximativ 30-40 HRC), capabil să reziste la șocuri masive fără a se fisura.
• Călire prin inducție: Suprafețele critice de uzură - calea de contact cu rularea și flanșele de ghidare ale roții de ghidare, precum și marginea rolei de ghidare - sunt călite prin inducție la o adâncime de 5-8 mm, atingând o duritate a suprafeței de 58-62 HRC. Aceasta oferă o rezistență excepțională la uzura abrazivă în condiții dure de minerit și carieră.

C. Sistem de etanșare (design labirint în mai multe etape):
HELI-CQCutilizează un sistem de etanșare de ultimă generație, esențial pentru durata de viață a componentelor în medii contaminate.

1. Etanșare primară: O etanșare cu buză din cauciuc nitril butadienic (NBR) de înaltă rezistență, cu arc, care menține contactul constant cu inelul de uzură.
2. Etanșare labirint: O etanșare mecanică complexă, multicanal, concepută pentru a crea o cale sinuoasă care captează și expulzează eficient particulele abrazive (nămol, nisip, praf).
3. Barieră de grăsime: Cavitatea de etanșare este umplută cu unsoare complexă de litiu, impermeabilă la temperaturi ridicate, creând o barieră de presiune pozitivă ce previne pătrunderea contaminanților și asigură lubrifierea continuă a suprafețelor interne ale bucșelor.

D. Lubrifiere și întreținere:
Proiectate ca componente etanșe și lubrifiate pe viață, acestea nu necesită lubrifiere internă de rutină. Sunt prevăzute racorduri externe de ungere pentru reglarea tensiunii pe șine (rolă de ghidare) și pentru purjarea cavităților de etanșare exterioare.

3. Protocolul de fabricație și asigurare a calității HELI-CQC

HELI-CQCProcesul de fabricație este structurat în jurul preciziei și controlului calității.

• Flux de lucru pentru producție: Certificare materii prime → Forjare matriță → Prelucrare brută → Călire și revenire → Călire prin inducție → Prelucrare CNC de precizie pentru finisare → Ansamblu etanșări și rulmenți → Testare performanță → Vopsire și ambalare anticorozivă.
• Control complet al calității:
  • Inspecție dimensională: Verificare 100% folosind calibre de precizie, șublere și mașini de măsurat în coordonate (CMM) pentru a asigura conformitatea dimensională cu standardele OEM.
  • Verificarea durității: Teste Rockwell și Brinell atât pe miez, cât și pe suprafețele de uzură pentru fiecare lot de producție.
  • Testare nedistructivă (NDT): Inspecția cu particule magnetice (MPI) este utilizată pentru a detecta orice defecte sau fisuri subterane în componentele forjate înainte de prelucrare.
  • Test de cuplu de rotație: Fiecare unitate asamblată este testată pentru rotație lină și liberă cu valori de cuplu specificate, confirmând instalarea corectă a etanșării și a rulmentului.
  • Test de etanșare a etanșării: Un test de scădere a presiunii validează integritatea întregului sistem de etanșare, asigurându-se că este impermeabil la contaminare.

4. Analiza modurilor de defecțiune și avantajele durabilității

FolosindHELI-CQCcomponentele atenuează defecțiunile comune ale șasiului:

• Uzura prematură a flanșei: Combătută prin călire prin inducție profundă.
• Defectarea etanșării și contaminarea internă: Prevenite de designul etanșării labirintice în mai multe etape.
• Blocarea componentelor: Evitată prin toleranțe interne precise și etanșare eficientă.
• Fracturi ale miezului: Atenuate de construcția forjată și de rezistența adecvată a miezului obținută prin tratamentul termic Q&T.

5. HELI-CQC TRACK: Un partener strategic de producție

HELI-CQCreprezintă apogeul producției de șasiuri de mare tonaj, oferind:

• Înlocuire directă OEM: Componentele sunt proiectate pentru o interschimbabilitate perfectă cu piesele originale Hitachi.
• Fabricație verticală integrată: Controlul deplin asupra procesului de producție, de la forjare până la asamblare, garantează o calitate constantă și eficiență a costurilor.
• Performanță dovedită pe teren: Piesele sunt proiectate și testate pentru a oferi o durată de viață comparabilă sau superioară cu cea a componentelor OEM în condiții de funcționare similare.
• Capacitatea lanțului de aprovizionare global: Capacitatea de a deservi piețele internaționale cu o logistică fiabilă, asigurând timpi de nefuncționare reduși pentru operatorii de echipamente din întreaga lume.