Întreținerea zilnică a șasiului excavatorului Piese pentru miniexcavator

Întreținerea zilnică a șasiului excavatorului Piese pentru miniexcavator

În zilele noastre, excavatoarele pot fi văzute peste tot pe șantierele de construcții.Pentru a asigura construcția normală, este necesară întreținerea excavatorului, pentru a reduce apariția defecțiunilor și pentru a îmbunătăți eficiența excavatorului.Desigur, și șasiul excavatorului trebuie întreținut.Deși partea de șasiu este un tip de fier, este, de asemenea, crucială pentru excavatoare și este ușor de ignorat.Șasiul nu trebuie să întrețină nimic altceva decât să susțină roata grea, susține roata pinion, roata de ghidare, roata motoare și șenilă.Să vorbim despre cum să întreținem cele patru roți.

Prima întreținere a rolelor ar trebui să evite scufundarea pe termen lung în noroi, iar multe locuri sunt toate de noroi și, în general, site-ul va fi o apă perenă pentru a preveni scurgerea de praf, astfel încât să conducă la bază pe site sunt tot felul de murdărie, atunci când am fost la finalizarea unui anumit loc de muncă, ar trebui să fie în mod regulat pentru cei care se agață pentru a curăța murdăria în cele de mai sus, Mai ales în timpul iernii, trebuie să acordăm atenție pentru a menține roata de sprijin uscat.Deteriorarea roții de susținere va cauza o mulțime de defecte, cum ar fi: abatere de mers, slăbiciune la mers.
Pinionul este situat pe cadrul X, care este un instrument important pentru a se asigura că excavatorul poate merge în linie dreaptă.Dacă pinionul este deteriorat, va duce la devierea excavatorului dumneavoastră.Pinionul trebuie injectat cu ulei lubrifiant.Dacă se constată o scurgere de ulei, trebuie actualizat un nou pinion.Deci, de obicei, ar trebui să acordăm mai multă atenție curățării de mai sus, bucata mare de pământ după finalizarea lucrării sunt ușor de curățat, pentru a evita blocarea pinionului după solidificare.
Roata de ghidare este situată în fața cadrului X.Este compus din roata de ghidare si arcul de tensionare.Este un instrument important pentru a continua mișcarea înainte în procesul de mers al excavatorului.Dacă roata de ghidare este ruptă, poate provoca frecare între șinele lanțului, iar arcul de tensionare va suferi, de asemenea, mult impact de frecare, astfel încât roata de ghidare este, de asemenea, foarte importantă de întreținut.

Roata motoare este situată în spatele cadrului X, care este fixat direct pe suprafața lui X plus fără funcție de absorbție a șocurilor.Dacă roata motoare merge în fața cadrului X, nu numai că va avea o uzură anormală a inelului de antrenare și a șinei de lanț, dar va avea și efecte adverse asupra cadrului X, iar cadrul X poate avea crăpare timpurie și alte probleme.Ar trebui să deschidem întotdeauna placa de protecție a roții motoare pentru a curăța interiorul bunurilor furate, pentru a evita acumularea excesivă în procesul de uzură a tuburilor motorului de mers și coroziunea îmbinărilor tuburilor.

Crawlerul este compus în principal din placă de șenile și secțiune de șină cu lanț.Placa cu șenile este împărțită în placă de întărire, placă standard și placă de prelungire.Placa de armare este utilizată în principal în starea minelor, placa standard este utilizată în starea de terasament, iar placa de extensie este utilizată în starea zonelor umede.Uzura plăcii de cale este gravă în mină.La mers, pietrișul va fi uneori blocat în golul dintre cele două plăci.Când intră în contact cu solul, cele două plăci vor fi strânse, iar placa de cale este predispusă la deformare la îndoire.Veriga șină a lanțului este antrenată de inelul dințat în contact cu inelul dințat pentru rotație.Supratensiunea șenilei va cauza uzura timpurie a șinei lanțului, a inelului dințat și a roții de ghidare.Prin urmare, în funcție de diferitele condiții de drum de construcție, este necesar să se regleze tensiunea căii.