Câte structuri cunoașteți despre instalația de foraj rotativ? Excavator, Șenilă purtătoare, Rolă superioară
Componentele principale ale instalației de foraj rotativ
1. Țeavă de foraj și unealtă de foraj
Țeava de foraj și țeava de foraj pentru scule de foraj sunt componente cheie, care se împart în țeavă de foraj telescopică de tip frecare internă, presiune externă și țeavă de foraj telescopică de tip blocare internă automată, presiune externă.
Țeava de foraj cu frecare internă are o eficiență ridicată de foraj în straturi de sol moale. Țeava de foraj cu blocare îmbunătățește presiunea descendentă aplicată de capul de foraj asupra țevii de foraj și transmisă către unealta de foraj. Este potrivită pentru forajul straturilor de rocă dură și are cerințe ridicate de operare. Pentru a îmbunătăți eficiența operațională, o instalație de foraj este echipată în mare parte cu două seturi de țevi de foraj. Există multe tipuri de sape pentru instalații de foraj rotative, inclusiv sape spiralate lungi și sape spiralate scurte cu diametru mare, cupe de foraj rotative, cupe de nisip, cupe de foraj cilindrice, sape de fund, sape de carotare etc.
2. Cap de acționare
Capul de foraj este o parte importantă a instalației de foraj, care este utilizat pentru a produce cuplul. Este compus dintr-un motor hidraulic variabil, un reductor planetar, o cutie de putere și câteva piese auxiliare.
Principiu de funcționare: uleiul de înaltă presiune furnizat de pompa hidraulică acționează motorul hidraulic pentru a genera cuplul, apoi decelerează și crește cuplul prin intermediul reductorului planetar și al cutiei de putere. Capul de foraj are transmisie hidraulică, transmisie cu motor și transmisie cu motor propriu și are funcțiile de foraj la viteză mică, rotație inversă și aruncare a solului la viteză mare. În prezent, se utilizează cel mai des acționare hidraulică, inclusiv motor hidraulic cu dublă variație, acționare cu reductor cu dublă viteză sau acționare cu motor hidraulic cu cuplu mare și viteză mică. Viteza de foraj a capului de foraj are, în general, mai multe trepte de viteză, ceea ce este potrivit pentru funcționarea în diverse condiții de lucru.
3. Vinci
Ca parte importantă a instalației de foraj rotativ, troliul include troliul principal și troliul auxiliar.
Troliul principal este utilizat pentru ridicarea și coborârea țevii de foraj, iar troliul auxiliar este utilizat pentru lucrări auxiliare. În timpul procesului de lucru, supapa principală furnizează ulei hidraulic pentru motorul hidraulic al troliului, iar supapa principală inversează mișcarea pentru a realiza rotația stânga-dreapta a motorului hidraulic al troliului, astfel încât să ridice țeava de foraj și unealta de foraj pentru ridicare și coborâre.
Troliul principal este o componentă importantă a instalației de foraj. Este utilizat pentru ridicarea sau coborârea țevii de foraj. Este compus dintr-un motor hidraulic, un reductor planetar, o frână, un tambur și un cablu de oțel. Principiul său de funcționare: pompa hidraulică produce ulei de înaltă presiune pentru a acționa motorul troliului principal. În același timp, circuitul de ulei și frâna mecanică sunt deschise. Cuplul este crescut prin decelerarea reductorului, iar tamburul este acționat să se rotească pentru a ridica sau coborâ troliul principal. Eficiența de foraj a troliului principal este strâns legată de probabilitatea accidentelor de foraj și de durata de viață a cablului de oțel. Excavatorul rotativ italian IMT este prevăzut cu protecție la contactul cu solul a țevii de foraj pentru a preveni deteriorarea cablului de oțel de către cablurile dezordonate. În special, instalația de foraj rotativ a companiei Maite din Italia are o capacitate mare a tamburului troliului principal, cablul de oțel este aranjat într-un singur strat, forța de ridicare este constantă, iar cablul de oțel nu se suprapune și nu se rostogolește, reducând astfel uzura dintre cablurile de oțel și prelungind durata de viață a cablului de oțel. Troliul principal al platformelor de foraj rotative străine adoptă un cablu de oțel nerotativ cu o bună flexibilitate pentru a îmbunătăți durata de viață.
4. Dispozitiv de presurizare
Funcția dispozitivului de presurizare: presiunea este aplicată capului de putere, iar presiunea este transmisă vârfului burghiului capului de putere de către dispozitivul de presurizare pentru a atinge scopul de tăiere, zdrobire sau măcinare.
Există două tipuri de presurizare: presurizarea cilindrului și presurizarea troliului: cilindrul de presurizare este fixat pe catarg, iar pistonul cilindrului de presurizare este conectat la căruciorul pompei de foraj. Principiul de funcționare este că pompa hidraulică auxiliară a instalației de foraj furnizează ulei de înaltă presiune, intră în camera liberă a prăjinii cilindrului, împinge pistonul cilindrului pentru a se mișca și aplică presiune asupra pompei de foraj. Când se oprește, uleiul este blocat de o singură supapă de echilibrare pentru a preveni alunecarea pompei. Avantaje: structură simplă și întreținere convenabilă.
Presurizarea troliului: pe catarg este instalat un ansamblu de troliu, iar pe tambur sunt înfășurate două cabluri de oțel, unul pentru presurizare și celălalt pentru ridicare. Acesta este conectat la scripetele dinamic al capului de acționare prin scripetele fix superior al catargului, apoi fixat pe catargul inferior, respectiv superior, pentru a realiza condiția de ridicare sau presurizare.
Avantaje: se poate obține o presiune mai mare prin intermediul scripetelui mobil și se poate realiza metoda de construcție cu șurub lung. Dezavantaje: structura este puțin complexă, asamblarea și dezasamblarea sunt dificile și se adaugă precauții în timpul funcționării. Fie că este vorba de cilindrul de ulei sub presiune sau de troliu, este vorba de realizarea condițiilor de lucru sub presiune, dar formele sub presiune sunt diferite.
5. Șasiu
Șasiul excavatorului rotativ poate fi împărțit în șasiuri speciale, șasiuri de excavator hidraulic pe șenile, șasiuri de macara pe șenile, șasiuri de mers pe jos, șasiuri de automobile etc.
Cu toate acestea, șasiul special pentru excavatoare pe șenile are avantajele structurii compacte, transportului convenabil, aspectului frumos și costului ridicat. În prezent, majoritatea excavatoarelor rotative produse în țară și în străinătate sunt echipate cu șasiuri speciale.
Accesoriile pentru șasiul excavatorului rotativ includ în principal patru roți:
Cele patru roți se referă la roata de susținere, roata motrice, roata de ghidare și roata lanțului de tracțiune; cureaua se referă la șină.
Data publicării: 31 mai 2022
