„Super burghiu” a forat accelerația podului râului Yanji Yangtze. Pinionul pentru excavator Turcia
Accelerați construirea unui sistem de transport cuprinzător.Integrați-vă în rețeaua centrală de transport tridimensională națională, promovați modernizarea structurii de transport „o principală și două aripi” de la tipul „Y” la tipul „△” și accelerați construcția unei ere moderne cu patru direcții de est-vest, nord-sud, integrare în patru fluxuri și interconectare în patru căi de fier, apă, public și aer.Sistem de transport integrat. Pinion pentru excavator Turcia
——Rezumatul raportului celui de-al 12-lea Congres provincial al partidului
La 10:30 pe 14 iulie, soarele arzător era ca focul.Șantierul podului Yanji Yangtze River, un proiect cheie al provinciei noastre, bubuia de-a lungul râului Yangtze în satul Songshan, orașul Yanji, orașul Ezhou.
Pe șantierul turnului principal de pe malul sudic de aproximativ 1.000 de metri pătrați, patru instalații de foraj au scos un bubuit.Burghiul gros s-a încercuit și a sondat în jos, cu un diametru de 3,2 metri.Zgomotul puternic a făcut să tremure ușor picioarele, iar noroiul excavat a fost pompat în bazinul de noroi pentru sedimentare..
„Cu aceasta, este garantată finalizarea construcției a 56 de fundații de piloți înainte de nivelul ridicat al apei al râului Yangtze.”Arătând spre unul dintre „Big Mac-uri” verzi de 40 de metri înălțime, managerul de proiect transpirat al CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin avea un zâmbet pe fața întunecată.
44,8 grade Celsius!Pe lângă această instalație de foraj rotativă inteligentă Shanhe, un reporter de la Hubei Daily a luat un termometru pentru a măsura temperatura în timp real.Cu toate acestea, acest „super burghiu” nu se teme de temperatură ridicată și sapă ferm în pământ un metru câte unul.Șoferul, maestrul Zhao, operează calm în cabina cu o înălțime de peste 10 metri.
Digul principal al turnului de sud al podului fluviului Yanji Yangtze adoptă o fundație de grup, iar cel mai adânc punct trebuie să fie forat până la 76 de metri.Ceea ce este mai dificil este că digul este situat la marginea unei zone de falie geologică, cu distribuție complexă a straturilor de rocă și rezistență neuniformă a rocii.Dacă pentru construcție se folosesc burghiul cu impact tradițional și burghiul rotativ, este dificil să finalizați sarcina la timp.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company și CCCC Second Aviation Bureau Project Department au decis să investească mai mult de 20 de milioane de yuani pentru a introduce cea mai puternică instalație de foraj rotativ din China pentru a participa la construcția fundației principale a pilonului.Este echipat cu dublă putere cinci motoare.Întreaga mașină cântărește 450 de tone, ceea ce este echivalent cu greutatea a aproape 400 de mașini.Diametrul maxim de găurire poate ajunge la 7 metri, iar adâncimea maximă de găurire poate ajunge la 170 de metri, ceea ce poate îndeplini cerințele de găuri adânci cu diametru mare și duritate ridicată.Cerințe pentru piloți înfundați în piatră.
Unde este magia „super burghiu”?Guan Aijun, directorul general al companiei Hubei Communications Yanji Bridge, a arătat spre cabina înaltă și a spus că există un ecran vizual pe ea, iar diferite părți pot fi observate în timpul construcției, iar sistemul poate nivela automat datele, cum ar fi verticalitatea intregul.De asemenea, poate alarma automat în caz de pericol.În plus, poate găuri o grămadă în medie de 5 zile, ceea ce este de peste 5 ori mai rapid decât instalațiile de foraj obișnuite și poate „rodea” oase dure, cum ar fi bazalt.
Pe 24 martie, „Super Drill” a fost pus în funcțiune pentru prima dată și a arătat o mare putere în construcția podului pe râul Yanji Yangtze.Până în prezent, 13 fundații cu piloți au fost finalizate cu calitate înaltă.
Cu o investiție totală de 13,766 miliarde de yuani, proiectul al doilea canal de trecere a râului E-Huang (Podul și conexiune râului Yanji Yangtze) a fost investit și construit de Hubei Communications Investment Group, cu o lungime de aproximativ 26 de kilometri.Podul său principal folosește un pod suspendat de 1860 de metri pentru a traversa râul o dată, iar în prezent este cel mai mare pod suspendat cu două etaje și patru cabluri principale din lume.
„Super Drill” este doar un microcosmos al proiectului de calitate vechi de un secol al Ping An al podului Yanji Yangtze River.În acest șantier de clasă mondială, figura „înțelepciunii” dansează peste tot. Pinionul pentru excavator Turcia
Guan Aijun a prezentat că, cu ajutorul artefactului de construire a podurilor, secțiunile principale ale fundației piloților turnului principal, șuruburile de ancorare și podurile de apropiere de pe ambele părți ale podului fluviului Yanji Yangtze au fost pe deplin începute și se străduiesc să realizeze ținta de investiții de 3 miliarde de yuani în acest an.
Poduri se întind pe râul Yangtze pentru a construi un sistem modern de transport cuprinzător.În acest an, pe lângă cea de-a doua trecere a râului E-Huang (Podul râului Yanji Yangtze și conexiunea sa), care a început deja, Hubei Communications Investment Group construiește și 4 poduri pe râul Yangtze în același timp.Podul Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River și Jingzhou Libu Yangtze River Highway și Railway Bridge sunt ambele poduri cu două etaje;construcția Podului Zhijiang Bailizhou Yangtze River va lua rămas bun de la istoria traversării râului de mii de ani.Turcia Pinion excavator
Evaluări ale experților
Qiaodu trece de la „accesibilitate” la „inovație”
Al doilea canal de trecere a râului E-Huang (Podul râului Yanji Yangtze) leagă Huanggang și Ezhou.Este un proiect cheie de sprijin pentru hub-ul logistic internațional principal, cu aeroportul Ezhou Huahu ca nucleu.Acesta va ajuta strategia Hubei „dual hub” și va îmbunătăți sistemul cuprinzător de transport.Este de mare importanță să dai pe deplin beneficii cuprinzătoare ale centrului logistic principal și să promovezi dezvoltarea de înaltă calitate a integrării Wu, Hubei și Huanghua.Turkey Pinion pentru excavator
Lucrarea principală de 1860 de metri și o deschidere peste râu, cele patru cabluri principale inovatoare, slăbirea diferită, schema de pod suspendat din oțel de trafic cu două straturi, toate reflectă rezistența miezului dur al Wuhan ca capital de construcție a podurilor.Vestea bună este că, odată cu îmbunătățirea echipamentelor, tehnologiei și conceptelor, Hubei Bridge Construction Corps a participat la construcția mai multor poduri de clasă mondială și a rezolvat continuu problemele de construcție a podurilor din lume, cum ar fi „apă adâncă”, „întindere mare”. ” și „viteză mare”. Pinion pentru excavator Turcia
Lumea construiește punți pentru a vedea China, iar China construiește punți pentru a vedea Wuhan.Ceea ce este mai valoros este că podul fluviului Yanji Yangtze reflectă explorarea activă de la „accesibilitate și comoditate” la „inovație coordonată”, care este importantă pentru promovarea dezvoltării tehnologiei de pod suspendat cu deschidere ultra-largă din lume, lustruind în continuare cartea de vizită. a construcției de poduri din China și realizarea strategiei de a construi o țară puternică în transport.semnificativ.Turcia Pinion excavator
——Peng Yuancheng, expert șef al CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Ora postării: 22-iul-2022
