Ansamblu rolă de ghidare față SDLG E6650 | CQCTRACK-OEM&ODM Producător și fabrică de componente ale șasiului pentru excavatoare de mare tonaj

Cel/Cea/Cei/CeleAnsamblu rolă de ghidare față pentru șenile SDLG E6650este o componentă fundamentală și critică în cadrul sistemului de șasiu al excavatorului pe șenile SDLG E6650. Acest ansamblu specific este fabricat de CQCTRACK, un producător recunoscut de piese de șasiu aftermarket. Ca „rolă de ghidare frontală”, aceasta este poziționată la capătul din față al cadrului șenilei, opus pinionului, și îndeplinește mai multe funcții mecanice esențiale:

• Ghidarea și alinierea șinei: Oferă o suprafață de rulare precisă și întărită pentru lanțul șinei, ghidând calea de retur a șinei și asigurând o aliniere corectă pe măsură ce aceasta intră în pinion și se deplasează peste rolele purtătoare și inferioare.
• Reglarea tensiunii șinei: Roata de ghidare față nu este fixă; este montată pe un mecanism culisant sau cu jug care poate fi reglat înainte sau înapoi. Această mișcare este crucială pentru setarea încovoierii corecte a șinei, ceea ce este vital pentru o performanță optimă, prevenirea deraierii și minimizarea uzurii altor componente ale șasiului.
• Distribuția sarcinii și absorbția impactului: Ajută la absorbția și distribuirea sarcinilor inițiale de impact atunci când lanțul de șenile intră în contact cu solul, în special atunci când mașina trece peste obstacole.

2.Structura mecanică detaliată și defalcarea componentelor

Acest ansamblu este o unitate prelubrifiată, etanșată și neserviciabilă, concepută pentru înlocuire directă. Construcția sa robustă constă din următoarele subsisteme integrate:

2.1.Roată dinţată intermediară

• Material: Fabricat din oțel slab aliat, de înaltă rezistență (de exemplu, Q345B sau echivalent) pentru miez, cu suprafața de rulare adesea ranforsată.
• Proces de fabricație: „Banda de rulare” circumferențială exterioară care intră în contact cu zalele lanțului de șină este prelucrată cu precizie. Pentru o durabilitate sporită, este de obicei călită prin inducție sau călită cu flacără pentru a obține o duritate a suprafeței de 50-55 HRC. Aceasta creează un strat rezistent la uzură care rezistă abraziunii constante a bucșelor lanțului de șină.
• Caracteristică de design: Roata de ghidare are flanșe de ghidare prelucrate cu precizie pe ambele părți. Aceste flanșe sunt esențiale pentru susținerea bucșelor lanțului de șină și prevenirea deraierii laterale.

2.2. Butuc central și sistem de rulmenți

• Tipul rulmentului: Mecanismul de rotație al miezului se bazează pe un set de rulmenți conici cu diametru mare. Acest tip de rulment este selectat pentru capacitatea sa excepțională de a rezista la sarcinile radiale combinate semnificative (din greutatea mașinii pe șenile) și sarcinile axiale (de împingere) generate în timpul virajelor excavatorului și al funcționării pe pantă laterală.
• Montarea rulmenților: Rulmenții sunt pre-reglați, pre-lubrifiați și fixați prin presare în butucul central al rolei de ghidare, care se rotește în jurul unui arbore (ax) de ghidare staționar.

2.3. Ax staționar (fibră)

• Material: Forjat din oțel aliat de înaltă rezistență la tracțiune (de exemplu, 42CrMo), tratat termic (călit și revenit) pentru a obține o rezistență ridicată la curgere și la oboseală.
• Funcție: Acesta este miezul nerotativ al ansamblului. Este un arbore solid sau gol care trece prin centrul rolei de ghidare și al rulmenților. Capetele axului sunt prelucrate cu caracteristici specifice (cum ar fi suprafețe plane, filete sau diametre netede) concepute pentru a se interfața în siguranță cu jugul de reglare a șenilelor și manșonul de pe cadrul șenilelor excavatorului.

2.4. Sistem avansat de etanșare multi-labirint
Longevitatea rolei de ghidare este determinată în principal de eficacitatea etanșărilor sale, care previn scurgerile de lubrifiant și pătrunderea contaminanților.

• Etanșare primară: O etanșare radială cu buză fabricată din cauciuc nitrilic hidrogenat (HNBR) pentru o rezistență superioară la căldură, abraziune și oxidare. Această etanșare acționează împotriva unei șaibe de etanșare întărite și șlefuite.
• Garnitură secundară / buză de protecție împotriva prafului: O buză auxiliară orientată spre exterior, adesea denumită buză de excludere, concepută pentru a îndepărta activ noroiul, argila și alți contaminanți grosieri înainte ca aceștia să pătrundă în garnitura principală.
• Pasaj labirint: Carcasa etanșării încorporează adesea un traseu labirint complex umplut cu vaselină. Aceasta creează o barieră fizică extrem de dificil de penetrat pentru particulele abrazive fine (cum ar fi praful de silice).
• Opțiune de etanșare frontală flotantă: Pentru aplicații extreme, CQCTRACK poate echipa acest ansamblu cu o etanșare frontală flotantă mecanică, constând din două inele din oțel călit, foarte lustruite, unite prin inele O, oferind cel mai înalt nivel de etanșare în condiții noroioase și abrazive.

2.5. Lubrifiere internă

• Tip: Cavitatea internă este umplută cu o unsoare complexă de litiu de înaltă vâscozitate, pentru presiune extremă (EP), care conține disulfură de molibden (MoS2). Această unsoare este formulată pentru a menține o peliculă protectoare în condiții de șocuri puternice și pe o gamă largă de temperaturi.
• Scop: Asigurarea lubrifierii continue a rulmenților cu role conice, reducând frecarea, disipând căldura din funcționare și prevenind coroziunea internă.

2.6. Capace de capăt și elemente de fixare

• Material: Oțel presat sau oțel carbon prelucrat mecanic.
• Funcție: Aceste capace sunt sudate sau fixate cu șuruburi pe părțile laterale ale roții de ghidare. Ele servesc la:
  • Închideți și protejați ansamblurile interne de rulmenți și etanșări de deteriorări externe.
  • Asigurați o structură rigidă pentru menținerea garniturilor la locul lor.
  • Adesea acționează ca suprafață de montare pentru componentele exterioare ale sistemului de etanșare.

3. Note cheie privind performanța și compatibilitatea

• Interschimbabilitate OEM: Acest ansamblu CQCTRACK este proiectat pentru a înlocui direct piesa originală SDLG, respectând toate dimensiunile critice, interfețele de montare și specificațiile de performanță.
• Integritatea materialelor: În calitate de specialist în piața pieselor de schimb, CQCTRACK utilizează de obicei metalurgie și procese de fabricație (forjare, tratament termic, prelucrare de precizie) care îndeplinesc sau depășesc standardele OEM pentru durabilitate și rezistență la uzură.
• Indicatori de defecțiune: Semnele comune ale unei role de ghidare față defecte includ oscilații laterale excesive, rotație dificilă, scurgeri vizibile de grăsime din garnituri, modele anormale de uzură pe banda de rulare sau flanșele rolei de ghidare și incapacitatea de a menține o tensiune adecvată pe șenilă.

4. Concluzie

 Ansamblul rolei de ghidare față CQCTRACKSDLG E6650 este o componentă de mare putere, proiectată cu precizie, esențială pentru funcționarea fiabilă și eficientă a sistemului de șenile al excavatorului. Construcția sa robustă - dotată cu o roată de ghidare călită, un sistem de rulmenți conici de mare capacitate, un ax staționar din oțel aliat și un mecanism avansat de etanșare în mai multe etape - asigură o durată lungă de viață și performanțe fiabile în cele mai solicitante medii de terasament și construcții. Instalarea corectă, inclusiv reglarea corectă a tensiunii șenilelor, este esențială pentru maximizarea duratei de viață operaționale a acestui ansamblu vital al șasiului.