Ansamblu rolă inferioară a șinei de rulare SDLG-E6730/CQCtrack-Producător și furnizor de componente de șasiu de calitate OEM

1. Prezentare generală a produsului și funcție principală

Cel/Cea/Cei/CeleAnsamblu rolă inferioară șină SDLG LG973Leste o componentă fundamentală portantă în cadrul sistemului de șasiu al încărcătorului frontal SDLG LG973L. Funcția sa principală este de a susține greutatea mașinii și de a facilita deplasarea lină a lanțului de șenile peste segmentul inferior al cadrului șenilei. Poziționate între rola de ghidare frontală și pinion, aceste role suportă cea mai mare parte a greutății operaționale a mașinii și distribuie uniform sarcinile de contact cu solul pe lanțul de șenile, asigurând stabilitatea, tracțiunea și o transmisie eficientă a puterii în timpul funcționării.

2. Roluri funcționale cheie

• Suport principal pentru sarcină: Susține direct cea mai mare parte a greutății mașinii, transferând-o prin lanțul de șenile la sol. Acestea sunt supuse constant unor sarcini statice și dinamice mari în timpul ridicării, încărcării și deplasării.
• Ghidarea șinei: Ajută la menținerea alinierii lanțului de șină pe cadrul inferior al șinei, prevenind deraierea laterală.
• Absorbția impactului și a vibrațiilor: Absoarbe șocurile și vibrațiile de pe terenul neuniform și obstacolele de la sol, protejând componentele structurale ale șasiului și cadrului principal de solicitări excesive.
• Deplasare lină: Prin asigurarea unei suprafețe continue, rotative, acestea reduc la minimum frecarea pe măsură ce lanțul de șenile se mișcă, contribuind la o funcționare eficientă și la reducerea pierderilor de putere.

3. Defalcarea detaliată a componentelor și construcția

Ansamblul rolei inferioare este o unitate mecanică robustă, etanșată, concepută pentru durabilitate în medii abrazive. Subcomponentele cheie includ:

• Carcasa rolei (corpul): Componenta cilindrică exterioară care intră în contact direct cu zalele lanțului de șină. De obicei, este fabricată din oțel cu conținut ridicat de carbon și rezistență ridicată. Suprafața exterioară este prelucrată cu precizie și supusă unei căliri prin inducție pentru a obține o duritate ridicată a suprafeței (de obicei 55-60 HRC) pentru o rezistență extremă la abraziune, în timp ce miezul rămâne rezistent la absorbția impacturilor.
• Arbore (fus sau fus): Un arbore din oțel călit, de înaltă rezistență, care servește drept axă staționară. Este montat în siguranță pe cadrul șinei prin intermediul unor șuruburi prin bosajele de montare. Rola se rotește în jurul acestui arbore staționar pe rulmenți.
• Sistem de rulmenți: Utilizează doi rulmenți conici mari, de mare putere, presați în fiecare capăt al carcasei rolei. Acești rulmenți sunt special selectați pentru a face față sarcinilor radiale imense generate de greutatea și forțele operaționale ale mașinii.
• Sistem de etanșare: O componentă esențială pentru longevitate. SDLG utilizează un sistem de etanșare cu acțiune pozitivă, cu mai multe buze. Acesta constă de obicei din:
  • Garnitură principală cu buză: Previne ieșirea unsorii lubrifiante din cavitatea rulmentului.
  • Barieră secundară de praf: Acționează ca o barieră pentru a exclude contaminanții abrazivi precum murdăria, noroiul, nisipul și apa.
  • Carcasă metalică de etanșare: Oferă o carcasă rigidă, fixată prin presare, pentru etanșările din interiorul rolei, asigurând o fixare sigură și disiparea căldurii.
    Majoritatea ansamblurilor moderne, inclusiv cele pentru SDLG, sunt Lube-for-Life, ceea ce înseamnă că sunt sigilate, pre-gresate în fabrică și nu necesită ungere și întreținere de rutină.
• Flanșe: Flanșe duble integrale, masive, sunt prelucrate pe ambele capete ale carcasei rolei. Aceste flanșe sunt esențiale pentru ghidarea lanțului de șină și prevenirea deraierii laterale. De asemenea, sunt călite pentru a rezista la uzura cauzată de contactul cu zalele șinei.
• Boșeuri de montare: Suporturile forjate sau turnate integrate la fiecare capăt al arborelui, prevăzute cu găuri perforate cu precizie pentru șuruburile de montare care fixează întregul ansamblu pe cadrul șinei.

4. Specificații privind materialele și fabricația

• Material: Carcasa și axul rolei sunt construite din oțel aliat de înaltă calitate (de exemplu, 50Mn sau 42CrMo), ales pentru rezistența, călibilitatea și rezistența sa excelente la impact.
• Procese de fabricație: Producția implică forjarea carcasei pentru o structură superioară a granulelor, prelucrare CNC de precizie, călirea prin inducție a suprafeței de rulare și a flanșelor, șlefuirea suprafețelor critice și presarea automată a rulmenților și etanșărilor.
• Tratament de suprafață: Ansamblul este sablat pentru a îndepărta depunerile de crustă și a îmbunătăți aderența vopselei înainte de a fi amorsat și vopsit cu vopseaua galbenă standard SDLG pentru protecție împotriva coroziunii.

5. Aplicare și compatibilitate

Acest ansamblu specific este conceput pentru încărcătorul frontal SDLG LG973L. Rolele inferioare sunt elemente supuse uzurii mari din cauza contactului lor constant cu lanțul de șenile și a expunerii la materiale abrazive. De obicei, acestea sunt inspectate periodic și înlocuite în seturi pentru a asigura o performanță și o uzură uniforme pe întregul șasiu. Compatibilitatea corectă este esențială pentru menținerea unei alinieri corespunzătoare a șenilelor, a tensiunii și a stabilității generale a mașinii.

6. Importanța pieselor de schimb originale sau de înaltă calitate

Utilizarea unui ansamblu certificat SDLG sau a unui echivalent de calitate premium pe piața pieselor de schimb asigură:

• Precizie dimensională: Garantează potrivirea perfectă cu lanțul de șină și alinierea corectă pe cadrul șinei, prevenind uzura anormală.
• Integritatea materialului: Materialele certificate și tratamentul termic precis asigură că rola poate rezista la sarcini nominale fără defecțiuni premature sau uzură excesivă.
• Fiabilitatea etanșărilor: Etanșările de înaltă calitate sunt cel mai important factor pentru longevitate, prevenind cauza principală a defecțiunii rolelor: pătrunderea contaminanților și pierderea lubrifiantului.
• Performanță optimă: Asigură o distribuție echilibrată a sarcinii, care protejează întregul sistem de șasiu și maximizează durata sa de viață.

7. Considerații privind întreținerea și operarea

• Inspecție regulată: Operatorii ar trebui să verifice frecvent dacă:
  • Rotație: Rolele trebuie să se rotească liber. O rolă blocată va fi rapid uzată de lanțul de șină și va provoca ea însăși o uzură accelerată a zalelor șinei.
  • Uzura flanșei: Verificați pentru uzură semnificativă sau fisuri pe flanșele de ghidare.
  • Scurgeri: Orice semne de scurgere a grăsimii din zona etanșării indică o defecțiune a etanșării și o defecțiune iminentă a rulmentului.
  • Deteriorare vizuală: Căutați crăpături, zgârieturi adânci sau zgârieturi semnificative pe carcasa rolei.
• Curățenie: Deși sunt construite pentru condiții dure, funcționarea într-un material lipicios, asemănător argilei, care se înghesuie între rolă și cadrul șenilei poate crește stresul și accelera uzura. Se recomandă curățarea periodică.
• Tensiune corectă a șinei: Funcționarea cu o tensiune incorectă a șinei aplică solicitări anormale asupra rolelor și rulmenților, ducând la defecțiuni premature.