Ansamblu roată ghidatoare pentru șenile Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 / Quanzhou Top Three producător și furnizor de componente pentru șasiu – HELI (CQC TRACK)

Specificații tehnice: Ansamblu roată de ghidare pentru șenile Sumitomo KRA1198 / KRA1767 seria SH200-SH280 – Producător și furnizor: HELI (CQC TRACK)

1. Identificarea componentelor și prezentarea generală a sistemului

Ansamblul roții de ghidare a șenilei (codere OEM:KRA1198, KRA1767) este o componentă critică de ghidare și tensionare a părții frontale din sistemul de șasiu al excavatoarelor hidraulice din seria Sumitomo SH200, SH210, SH240 și SH280. În calitate de producător certificat și furnizor global,ELICOPTER (PISTA CQC)produce acest ansamblu conform specificațiilor exacte ale producătorului de echipamente originale (OEM), asigurând interschimbabilitatea directă. Roata de ghidare servește ca capăt pivotant înainte al cadrului șenilei, ghidând traiectoria lanțului șenilei și oferind punctul de reglare esențial pentru menținerea unei tensiuni adecvate a șenilei.

2. Funcția principală și semnificația operațională

În sistemul de șasiu al excavatoarelor Sumitomo din clasa 20-28 de tone, ansamblul rolei de ghidare îndeplinește mai multe roluri mecanice indispensabile:

• Ghidare precisă a șinei: Oferă o suprafață de referință rotativă, întărită, care aliniază cu precizie zalele și bucșele lanțului șinei pe măsură ce se întorc de la sol, asigurând o cuplare lină cu pinionul și prevenind deraierea laterală.
• Reglarea dinamică a tensiunii: Integrată cu mecanismul de tensionare hidraulic sau cu șurub al cadrului șenilei, rola de ghidare transmite o forță de avans controlată către întregul lanț al șenilei. Menținerea unei tensiuni optime este crucială pentru minimizarea pierderilor de putere, reducerea vibrațiilor șenilei („plecătură”) și prevenirea uzurii accelerate a bolțurilor, bucșelor și pinioanelor.
• Gestionarea sarcinii la impact: Absoarbe și distribuie șocurile inițiale de contact atunci când lanțul șenilei se rostogolește pe șasiu, în special în timpul deplasării pe teren neuniform, protejând astfel cadrul șenilei și componentele transmisiei finale de deteriorarea indusă de șocuri.
• Referință ecartament structural: Fiind cel mai important punct fix pe fiecare cadru de cale ferată, acesta definește ecartamentul căii ferate, un parametru fundamental pentru stabilitatea mașinii, urmărirea în linie dreaptă și performanța de virare.

3. Specificații detaliate de inginerie și construcție

Procesul de fabricație HELI pentru ansamblurile KRA1198/KRA1767 pune accent pe durabilitate, precizie și integritatea etanșării:

• Roată/Jantă de ghidare:
  • Material: Forjat din oțel aliat de înaltă rezistență, cu granulație fină (de exemplu, 50Mn sau echivalent) pentru a asigura o rezistență superioară la oboseală și rezistență la tracțiune.
  • Tratament termic: Suprafața de rulare exterioară este supusă unei căliri prin inducție pentru a obține un strat de duritate profund și uniform (de obicei HRC 58-62), oferind o rezistență excepțională la uzura abrazivă provenită de la contactul cu bucșa șinei.
  • Prelucrare: Procesele de strunjire și rectificare controlate de CNC garantează o concentricitate precisă, dimensiuni precise ale flanșelor și un finisaj optim al suprafeței pentru o interacțiune lină a lanțului de șine.
• Ansamblu arbore și butuc:
  • Arborele integral este fabricat din oțel aliat călit și revenit. Butucii lagărelor sunt rectificați cu precizie și adesea tratați la suprafață (de exemplu, cromare sau nitrurare) pentru o rezistență sporită la uzură și coroziune.
  • Butucul este proiectat ca o piesă forjată monolitică împreună cu arborele sau este sudat folosind procese automate cu tratament termic post-sudură pentru a asigura integritatea structurală.
• Sistem de rulmenți și etanșare:
  • Configurația rulmentului: Utilizează un set potrivit de rulmenți conici (TRB) pentru sarcini mari. Aceștia sunt selectați pentru capacitatea lor mare de încărcare radială și axială, esențială pentru gestionarea solicitărilor combinate ale greutății mașinii și a schimbărilor de direcție.
  • Etanșare avansată: Include un sistem de etanșare de tip cartuș, în mai multe etape. Acesta combină de obicei o etanșare radială principală (material HNBR pentru rezistență la temperatură/chimice), o etanșare secundară flotantă și o protecție externă împotriva prafului în formă de labirint. Cavitatea este preumplută cu unsoare de înaltă aderență, pentru presiune extremă (EP), pentru a crea o barieră robustă împotriva contaminanților.
• Interfață de montare: Proiectată cu bucșe din oțel călit sau inele de uzură la interfața cu glisiera de reglare a cadrului șenilei. Acestea servesc drept componente de sacrificiu pentru a proteja arborele ghidator și cadrul de uzură, simplificând întreținerea viitoare.
• Lubrifiere: Echipată cu racorduri de ungere standard pentru relubrifiere programată a cavității rulmentului principal, respectând intervalele de service recomandate de producătorul original (OEM).

4. Profilul producătorului: Capacități HELI (CQC TRACK)

HELI, care operează sub marca CQC TRACK, este un producător industrial specializat, axat pe componente de șasiu pentru piețele globale.

• Fabricație integrată: Controlează întregul ciclu de producție, de la aprovizionarea cu materiale și forjare, până la prelucrarea de precizie, tratamentul termic, asamblarea și testarea calității.
• Protocol de Asigurare a Calității: Implementează un sistem strict de management al calității (certificat ISO 9001). Producția implică:
  • Analiza spectroscopică a materialelor pentru verificarea aliajelor.
  • Testarea cu ultrasunete (UT) a pieselor forjate critice.
  • Verificări dimensionale în timpul procesului folosind calibre de precizie și CMM.
  • Testarea finală a asamblării pentru netezime rotațională și integritate a etanșării.
• Rol în lanțul de aprovizionare: Acționează ca producător și furnizor direct pentru distribuitorii internaționali și rețelele de piese de schimb, oferind o sursă fiabilă de piese de schimb de înaltă compatibilitate care echilibrează performanța, durabilitatea și valoarea.

5. Informații despre aplicație, compatibilitate și service

• Aplicație model: Conceput special pentru modelele de excavatoare Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 și variantele lor compatibile. (Notă: Verificați întotdeauna cu numărul de serie specific al mașinii pentru confirmarea finală.)
• Interschimbabilitatea numerelor de piesă:
  • KRA1198 și KRA1767 sunt numere OEM cheie Sumitomo. Ansamblul HELI/CQC TRACK este proiectat ca un înlocuitor direct, șurub cu șurub, pentru aceste numere de piesă.
• Indicatori de uzură și întreținere:
  • Dimensiunile critice de uzură includ reducerea diametrului exterior al roții de ghidare și subțierea flanșelor de ghidare.
  • Se recomandă o inspecție vizuală regulată pentru a depista scurgeri de grăsime, zgomote anormale sau dificultăți de rotație.
  • Întreținerea corectă a mecanismului de tensionare a șenilelor și curățarea regulată a resturilor din jurul rolei de ghidare sunt esențiale pentru maximizarea duratei de viață.
• Înlocuire bazată pe sistem: Pentru o performanță optimă a șasiului și o eficiență a costurilor, starea rolei de ghidare trebuie evaluată împreună cu lanțul șenilei (știfturi și bucșe), pinionul și rolele inferioare. Înlocuirea componentelor uzate grav într-un set potrivit este considerată cea mai bună practică pentru a preveni uzura accelerată a pieselor noi.

6. Concluzie

Ansamblul roții de ghidare a șenilei Sumitomo KRA1198 / KRA1767 pentru seria de excavatoare SH200-SH280, fabricat și furnizat de HELI (CQC TRACK), reprezintă o componentă centrală proiectată cu precizie, construită pentru fiabilitate în medii de construcție solicitante. Prin construcția sa forjată robustă, tratamentul termic avansat, sistemele de rulmenți și etanșare pentru sarcini mari și respectarea strictă a specificațiilor OEM, acest ansamblu oferă proprietarilor de echipamente și furnizorilor de servicii o soluție de înlocuire fiabilă și de înaltă performanță. Acesta asigură menținerea de către excavatorul Sumitomo a alinierii critice a șenilelor, a tensiunii adecvate și a integrității generale a șasiului, menținând disponibilitatea mașinii, siguranța operațională și un cost total de proprietate mai mic.