Ansamblu de șasiu VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E cu pas de 216 - Componentă de șasiu pentru excavator de mare tonaj de calitate minieră - fabricată de cqctrack (HELI)

Ansamblu de bielete cu pas de 216 șenile Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E– Specificații tehnice și prezentare generală a produsului

Identitatea și aplicația produsului
Cel/Cea/Cei/CeleVolvo VOE14674580este un ansamblu de șasiu de înaltă performanță (cunoscut și sub denumirea de lanț de șenilă pentru șasiu) special conceput pentru excavatoarele mari Volvo EC350D și EC350E care funcționează în aplicații severe, în special în minerit, cariere și lucrări de terasament la scară largă. Acest ansamblu are un pas de 216 mm, care indică distanța dintre centrele a doi bolți de șasiu consecutivi, o dimensiune critică pentru compatibilitate și performanță. Fabricat deCQCTrack (HELI)Conform unor protocoale de calitate stricte, această componentă este construită conform standardelor de calitate minieră, oferind durabilitate superioară și durată de viață extinsă în medii abrazive și cu impact puternic.

Compoziție structurală detaliată și caracteristici de design

Un ansamblu de zale de șină unice nu este o piesă monolitică, ci un sistem asamblat cu precizie de componente forjate și interconectate. Fiecare ansamblu (pentru o parte a mașinii) constă din mai multe zale individuale unite pentru a forma un lanț continuu.

1. Legături principale / Legături de pistă:
   • Material: Fabricat din oțel aliat premium (de obicei 35MnBh sau echivalent) prin forjare în matriță închisă, asigurând o curgere optimă a fibrei pentru o rezistență maximă și rezistență la impact.
   • Design: Fiecare verigă este o piesă forjată robustă, aproximativ dreptunghiulară, cu caracteristici prelucrate cu precizie:
     • Carcase alezaj bucșe: Două alezaje cilindrice honuite cu precizie la fiecare capăt pentru fixarea prin presare și fixarea bucșei șinei.
     • Carcase alezajului știftului: Adiacente alezajelor bucșelor, acestea adăpostesc știftul șinei.
     • Bare laterale de legătură: Secțiunile verticale ridicate care ghidează și aliniază lanțul de șenile pe rola de ghidare și pinion.
     • Caracteristici de reținere a știftului: Include găuri contra-alezaje sau caneluri pentru fixarea elementelor de reținere a știftului (garnituri și inele de siguranță).
2. Bucșă de șină (sau manșon exterior):
   • Material: Oțel aliat călit prin cementare (de exemplu, 40CrNi2MoA). Suprafața este carburată sau călită prin inducție la o duritate Rockwell ridicată (de obicei HRC 58-62) pentru o rezistență excepțională la uzură împotriva dinților pinionului.
   • Funcție: Presată în alezajul bucșei chingii. Servește ca suprafață principală de uzură pentru cuplarea pinionului și se rotește în jurul știftului șinei.
3. Pin de pistă:
   • Material: Oțel aliat de calitate superioară, călit complet (de exemplu, 42CrMo). Tratat termic pentru a obține o tenacitate a miezului care rezistă la solicitări de încovoiere și forfecare, cu o suprafață călită pentru rezistență la uzură.
   • Funcție: Arborele central care conectează două zale adiacente. Trece prin bucșa unei zale și prin alezajul știftului următoarei, formând o articulație rotativă.
4. Sistem de etanșare și lubrifiere (tip cu vaselină durabilă sau tip etanșat/lubrifiat):
   • Garnituri O și garnituri anti-praf: Garnituri multistrat (de obicei din compuși de poliuretan și cauciuc nitrilic) sunt instalate la ambele capete ale interfeței bucșă-știft. Acestea creează o barieră robustă împotriva contaminanților abrazivi (sol, nisip, nămol) și rețin lubrifiantul.
   • Rezervor de vaselină: În lanțurile lubrifiate, spațiul inelar dintre știft și bucșă este umplut cu vaselină complexă de litiu la temperatură înaltă și presiune înaltă, asigurând lubrifiere continuă pentru a minimiza frecarea și uzura internă.
   • Elemente de reținere: Inelele de siguranță de înaltă rezistență sau capacele de capăt proiectate fixează întregul ansamblu știft/bucșă/etanșare în interiorul legăturii, prevenind mișcarea axială.
5. Înălțimea și lățimea legăturii: Proiectate conform specificațiilor OEM exacte pentru a asigura o aliniere perfectă cu rolele, rolele de ghidare și pinionul EC350D/E, reducând la minimum sarcina laterală și uzura anormală.

Îmbunătățiri ale calității în minerit și proces de fabricație (CQCTrack/HELI)

• Specificații îmbunătățite ale materialelor: Utilizează aliaje special formulate cu niveluri mai ridicate de crom, nichel și molibden în comparație cu lanțurile standard, oferind o călibilitate și o rezistență la oboseală mai bune.
• Tratament termic avansat: Utilizează cuptoare de carburare cu atmosferă controlată computerizată și procese de călire prin inducție. Aceasta garantează o duritate profundă și uniformă a suprafețelor de uzură, menținând în același timp un miez ductil și absorbant de șocuri.
• Prelucrare de precizie: Centrele de prelucrare CNC asigură toleranțe critice pentru diametrele alezajului, paralelism și distanțe centrale (±0,25 mm sau mai mult pentru acuratețea pasului). Această precizie este vitală pentru o articulare lină, o tensiune adecvată a șinei și vibrații reduse.
• Control strict al calității: Procesul de fabricație de la CQCTrack (HELI) include:
  • Analiza spectrometrică: Verifică chimia materiei prime.
  • Testare cu ultrasunete: Detectează defectele interne ale pieselor forjate.
  • Inspecția cu particule magnetice: Dezvăluie fisuri de suprafață.
  • Profilarea adâncimii de duritate: Confirmă penetrarea corectă a tratamentului termic.
  • Verificare dimensională: Inspecție completă folosind mașini de măsurat în coordonate (CMM) și calibre.
• Întărire opțională: Pentru condiții extreme de abraziune, barele laterale de legătură și/sau suprafețele bucșelor pot fi prevăzute cu o întărire suplimentară (folosind depozite de carbură de tungsten) pentru a prelungi semnificativ durata de viață.

Caracteristici de performanță și compatibilitate

• Capacitate de încărcare superioară: Proiectată pentru sarcini dinamice mari și forțe de șoc generate de excavatoarele EC350D/E de peste 35 de tone în timpul săpăturilor, ridicării și transportării pe teren accidentat.
• Rezistență la abraziune: Suprafețele întărite ale bucșei și știftului, combinate cu sistemul eficient de etanșare, combat mecanismele primare de uzură din mediile miniere.
• Frecare internă redusă: Designul etanș și lubrifiat minimizează pierderile de putere prin șasiu și scade temperaturile de funcționare.
• Interschimbabilitate directă de la producătorii OEM: Ansamblul VOE14674580 este fabricat pentru a corespunde exact dimensiunilor, pasului și specificațiilor de performanță ale piesei originale Volvo®, asigurând o potrivire perfectă și o performanță optimă pe modelele de utilaje desemnate.

Despre producător: CQCTrack (HELI)
CQCTrack este divizia dedicată producției de șasiuri a HELI Group, un conglomerat industrial chinez de top. Aceasta operează instalații de producție de ultimă generație, specializate în componente forjate pentru șasiuri de excavatoare, buldozere și macarale pe șenile. Compania deține certificarea ISO 9001 și utilizează un proces complet de fabricație (de la forjare până la asamblarea finală), asigurând un control strict asupra calității și integrității lanțului de aprovizionare. Produsele lor sunt recunoscute la nivel global pe piața pieselor de schimb pentru că oferă o alternativă fiabilă și de înaltă valoare la piesele OEM.

Concluzie
Ansamblul de șenile Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E cu pas de 216 de la CQCTrack (HELI) reprezintă o componentă esențială a șasiului de înaltă performanță, proiectată pentru o disponibilitate maximă în aplicații miniere solicitante. Construcția sa robustă forjată, prelucrarea de precizie, tratamentul termic avansat și sistemul eficient de etanșare oferă durabilitatea, rezistența și rezistența la uzură necesare pentru a rezista în cele mai dificile condiții de operare, oferind o soluție rentabilă și fiabilă pentru șasiul proprietarilor și operatorilor de excavatoare din seria Volvo EC350.