Subdiviziunea buldozerelor, fabrica indiană de lanțuri de buldozere
Buldozerul pe șenile (cunoscut și sub numele de buldozer pe șenile) a fost dezvoltat cu succes de americanul Benjamin Holt în 1904. Acesta a fost creat prin instalarea unui buldozer cu ridicare manuală în fața tractorului pe șenile. La acea vreme, puterea era asigurată de un motor cu aburi. Mai târziu, au fost dezvoltate buldozere pe șenile acționate de gaz natural și motoare pe benzină. Lama buldozerului a fost, de asemenea, dezvoltată de la ridicarea manuală la ridicarea cu cablu de sârmă. Benjamin Holt a fost, de asemenea, unul dintre fondatorii Caterpillar Inc. în Statele Unite. În 1925, Holt Manufacturing Company și C 50 Best Bulldozer Company s-au unit pentru a forma Caterpillar Bulldozer Company, devenind primul producător mondial de echipamente pentru buldozere și lansând cu succes primul lot de 60 de buldozere cu motoare diesel în 1931. Odată cu progresul continuu al tehnologiei, buldozerul a fost alimentat de motoare diesel, iar lama buldozerului și scarificatorul sunt toate ridicate de cilindri hidraulici. Pe lângă buldozerele de tip pe șenile, există și buldozere de tip anvelopă, care sunt cu aproximativ zece ani mai recente decât buldozerele de tip pe șenile. Buldozerele pe șenile au performanțe de aderență mai bune și pot exercita o tracțiune mai mare, astfel încât varietatea și cantitatea produselor lor în țară și în străinătate sunt mult mai mari decât cele ale buldozerelor de tip anvelopă. La nivel internațional, Caterpillar este cea mai mare companie producătoare de utilaje inginerești din lume. Buldozerele sale Caterpillar includ seriile mari, medii și mici D3-D11, cel mai mare D11 RCD, iar puterea volantei motorului diesel ajunge la 634 kW; Komatsu, o companie japoneză, s-a clasat pe locul al doilea. În 1947, a început să introducă și să producă buldozere pe șenile D50. Există 13 serii de buldozere pe șenile, de la D21-D575, cel mai mic este D21, puterea volantei motorului diesel este de 29,5 kW, cel mai mare este D575A-3SD, iar puterea volantei motorului diesel este de 858 kW. Este, de asemenea, cel mai mare buldozer din lume în prezent; un alt producător unic de buldozere este Liebheer Group din Germania. Buldozerele sale sunt toate acționate de presiune hidrostatică. După mai bine de zece ani de cercetare și dezvoltare, această tehnologie a fost introdusă într-un prototip în 1972. În 1974, a început producția în masă a buldozerelor pe șenile cu acționare hidrostatică PR721-PR731 și PR741. Datorită limitărilor componentelor hidraulice, puterea sa maximă este de doar 295 kW, iar modelul său este PR751 pentru minerit.
Cei trei producători de buldozere menționate mai sus reprezintă cel mai înalt nivel de buldozere pe șenile din lume astăzi. Alți producători străini de buldozere pe șenile, cum ar fi John Deere, Case, New Holland și Dreista, au, de asemenea, un nivel ridicat de tehnologie de producție. Fabrica indiană de lanțuri de buldozere
Producția de buldozere în China a început după fondarea Noii Chine. Inițial, buldozerul a fost instalat pe tractoarele agricole. Odată cu dezvoltarea economiei naționale, cererea de buldozere pe șenile medii și mari în minele mari, în centrele de conservare a apei, în centralele electrice și în departamentele de transport este în creștere. Deși industria de producție a buldozerelor pe șenile medii și mari din China a făcut progrese semnificative, aceasta nu mai poate satisface nevoile dezvoltării economice naționale. Prin urmare, din 1979, China a introdus succesiv tehnologia de producție, specificațiile de proces, standardele tehnice și sistemele de materiale pentru buldozerele pe șenile de la Komatsu Company din Japonia și Caterpillar Company din Statele Unite. După digestie și absorbție, și după abordarea tehnologiilor cheie, s-a format un model dominat de produsele tehnologice Komatsu în anii 1980 și 1990. Fabrica indiană de lanțuri de buldozere
Începând cu anii 1960, au existat aproximativ patru producători în industria internă de buldozere. Motivul este că cerințele de procesare a produselor buldozerice sunt ridicate, dificultatea este mare, iar producția de masă necesită investiții mari. Prin urmare, întreprinderile obișnuite nu îndrăznesc să se implice ușor. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea pieței, de la „Al optulea plan cincinal”, unele întreprinderi mari și mijlocii din China au început să opereze concomitent buldozere în funcție de propriile forțe, cum ar fi Fabrica de Mașini Nr. 1 din Mongolia Interioară, Fabrica de Încărcătoare Xuzhou etc., și și-au extins echipa din industria buldozerelor. În același timp, un număr mic de întreprinderi au început să decadă din cauza managementului defectuos și a nevoii de adaptare la dezvoltarea pieței, iar unele s-au retras din industrie. În prezent, producătorii autohtoni de buldozere includ în principal Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. etc. Pe lângă producția de buldozere, companiile menționate mai sus au început să se implice și în producția altor produse pentru utilaje de construcții, cum ar fi Shantui, care produce și cilindri compactori, gredere, excavatoare, încărcătoare, stivuitoare etc. Fabrica indiană de lanțuri de buldozere
Data publicării: 21 septembrie 2022
